Cikkek
Senna hirtelen 300 km/órás sebességnél elvesztette az irányítást a Williams felett, majd 210 km/óránál a falnak csapódott. A legújabb becsapódás a legújabb brazilt az új fejtámlának lökte, eltörve a koponyáját, mivel a felfüggesztési rendszer része volt, és az új vázszerkezet egyik eleme áthatolt Senna sisakján. A Tyrrellnél Michele Alboreto nem tudta kvalifikálni magát az 1981-es Német Nagydíj első napjára az új Tyrrell 018-cal. Egy 018-as valóban kapható, és bár csapattársa, Jonathan Palmer a 25. helyen tudott beállni a régebbi 017-essel, az új 018-assal versenyzett. Ivan Capelli a 4. helyről indulva megpördült JJ Lehto Dallarájával szemben.
Game bookers sport: Recite nyertesek (rendszergyártók)
A te öledben 4 Berger, aki a Ferrarit próbálta legyőzni, azzal a beteges eséllyel találta szembe magát, hogy műszaki hiba miatt a 290 km/h-val száguldó Tamburellodnak ütközve a falnak csapódva kigyullad a versenyautójuk. Berger örül a létezésének, és a vörös zászlóval lezárt csata 30 perccel később folytatódott. Ayrton Senna ebben a részben vegyes szerepet játszott abban, hogy San Marino folyamatosan a rúd állapotát hangoztatja, de nem tartalmazza az új, legfontosabb első győzelmet.
A vadonatúj Gran Premio di San Marino verseny kezdetén, Riviera di Riminiben, Dani Pedrosa a legújabb utolsó leggyorsabb kört futotta, mindössze 0,115 game bookers sport hüvelykkel a főnapon, ami az első szabadedzésen elért jobb teljesítményének köszönhető (amivel a 7. helyen végzett). Egy erős kedden az újonc Alex Marquez folyamatos fejlesztéseket produkált, a problémás középpályás bajnokokat győzte le, és egy újabb jobb kört futott Misanóban. A péntek huszonnégy óra fejlődést ígér, és Alex Marquez, valamint a Repsol Honda Group számára is esélyesek vagyunk. A 100%-ban ingyenes edzés harmadik szakaszának időpontját majdnem egy nagyszerű… tudj meg többet. Az új Repsol Honda Team kétszer jobb eredményt ért el, mint Marc Marquez és Pol Espargaro, akiket a célvonalig kényszerítettek az utolsó, illetve a 7. helyre, büszkék arra, hogy milyen jól sikerültek a hétvégék. Egy laza és energikus bemelegítő órán Marquez és Espargaro a 11., míg… 12.,… bővebben.
Saját 1994-es pályabemutatód
Az új San Marino Nagydíjat eredetileg 1981-ben Imolában rendezték meg, sőt, Mugellóban is voltak versenyek, amit ma Misano rendez a Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini néven. Az új 1992-es San Marino Nagydíj (hivatalosan az új XII. Gran Premio Iceberg di San Marino) egy algoritmusos csata volt, amelyet Imolában rendeztek 1992. október 17-én. A konstruktőri bajnokságban a Williams-BMW-nek elég erősnek kellett lennie ahhoz, hogy megtartsa a bajnokságbeli vezetését, még akkor is, ha előnyük fél tucat autóval volt magasabb. A Ferrari azonban a díszes tükreikkel 24 autóra növelte előnyét, a McLaren-Mercedes pedig már a harmadik helyen állt, tizenhat hellyel lemaradva olasz riválisai mögött. Hátul a Renault a negyedik helyen végzett, a Sauber-Petronas és a Jaguar-Ford Cosworth előtt, míg a Minardi-Asiatech közvetlenül a Toyota előtt végzett. A Seven Moments iparági győztese, Hamilton rekordot jelentő 105 közösségi győzelmet aratott 362 kezdésből.
Nannini visszaesett, hogy segítsen neki a 7. helyen Boutsennel szemben, Nannini megpördülése miatt mindössze néhány másodperccel lemaradva, most Piquet mögött tör elő. A jól felpörgött Nannini ezután megtette a leggyorsabb légköri kört az új dolgok előtt, és az 5. helyre ugrott. Nannininek be kellett érnie a 6. hellyel, miután az Acqua Minerale sikánban az utolsó körben elesett a gyepet feltörő Gerhard Berger miatt, aki most a lekörözése miatt kénytelen volt egy rövidebb kört megtenni a gyorsaságért. Néhányan meglepődtek, hogy Bergert nem büntették meg a szétesésért, és ez megtörténhet, ha a Ferrari csapatánál dolgozol. Marco Piccinini azt mondta, fontos volt Berger számára, hogy hagyja abba a Nanninivel szembeni hibát, de a televíziós visszajátszások mást mutattak. Az új 1989-es San Marino-i Nagydíj (hivatalosan a legújabb IX. Polgármesteri Díj Kronenbourg di San Marino) egy algoritmus, amelyet az 1989. április 23-i Imola-futam során tároltak. Az új versenyt Gerhard Berger Tamburello pályán történt súlyos balesete árnyékolta be.
- Piquet, Prost és Patrese is a csapaton belül maradtak, de mivel Rosberg vezeti az új, alacsony turbójú autókat, a Ferrarinak a legjobb formáját kell mutatnia, hogy megnyugtassa az új csapatot.
- A hétvégi versenyben Ayrton Senna igazi falat ütött a legmagasabb árú Tamburello Place-en.
- A folyamatos munka folytatódik, a Repsol Honda csapata azonnal legyártotta és meghajtotta a legújabb lépcsőfokot 1200 kilométerre Barcelonából, hogy segítsen Misanóban… bővebben
A verseny utáni állás
Csak a sérült Barrichello, a Comas két Larrousse-autója, a Beretta és a Brabham Simtekje volt még… hogy egy pontot tegyünk hozzá. A Williams Imolában uralkodó légköre rendkívül elit csapatos és nagyon kiszámított. Nem elégedettek az autó új teljesítményével az eredeti két nagydíjon.
Nulla alkalommal tárolva
Mountain átvette az irányítást, és majdnem elfelejtette, hogy a saját boxutcájában ott akadt be a szívócső, amivel értékes időt veszített, de ez nem volt elég ahhoz, hogy elveszítse vezetői hírnevét. Slope megszerezte első győzelmét San Marinóban, miután Alesi friss Ferrarijaival a harmadik helyen végzett, Berger pedig a harmadik helyen. Rubens Barrichello hétfőn, 225 km-es tempónál lezuhant, majd a levegőbe emelkedett, és egy gumiabroncs tetejére csapódott. Barrichello autója felpörgött, és végül megállt, ha a brazil autók fejjel lefelé fordultak.
Eleinte az új verseny egy ismétlésnek ígérkezik, ahol a McLaren végül ott lesz, de a véletlen és a megközelítésed a Ferrari és Schumacher támogatásának legújabb meghatározó tényezőjévé válik az új csatában. Mivel a McLarenek az élen álltak, Häkkinen korábban ismét kígyóba esett, és korán kiesett az új versenyből, ezúttal a 17. körben balesetet szenvedett. Az új verseny látszólag csak formalitás volt, mivel az olasz csapat egy nagyszerű McLarennel szerzett 1-2-es győzelmet, és gond nélkül elhúztak a mezőny előtt. Coulthard sosem felejtette el a vezetését, de a balszerencse Häkkinen sebességváltóját sújtotta, és a 17. körben kiesett a küzdelemből.
Senna, még fékezéssel is megakadályozhatja, hogy a Williams 211 km/h-s sebességnél a falnak csapódjon, amivel a nyomozás élén állhatott. Sajnos Senna lelkes osztrák zászlót kapott a pilótafülkéből, és úgy gondolta, hogy a saját, elesett Ratzenberger díját szeretné lengetni az új csata után. Egy szomorú tragikus pillanat, amely azonban mára az F1-rajongók agyába vésődött.